EN-B Gleitschirme im Vergleich – Low-B, Mid-B oder High-B: Welcher Schirm passt zu Dir?
Die EN-B-Klasse ist wahrscheinlich die vielseitigste Klasse im Gleitschirmsport. Hier findet man sowohl gutmütige Aufsteigerschirme für den Wechsel aus EN-A als auch leistungsstarke XC-Schirme für sehr erfahrene Piloten.
Genau deshalb reicht die Bezeichnung „EN-B“ allein nicht aus, um zu beurteilen, ob ein Schirm zum eigenen Pilotenniveau passt.
Zur besseren Orientierung werden EN-B Gleitschirme deshalb häufig zusätzlich als Low-B, Mid-B oder High-B bezeichnet.
Wichtig: Low-B, Mid-B und High-B sind keine offiziellen EN-Zertifizierungsklassen. Die Begriffe haben sich in der Gleitschirmszene zur besseren Einordnung der sehr unterschiedlichen Schirme innerhalb der EN-B-Klasse etabliert.
Wir haben die aktuellen klassischen EN-B Gleitschirme aus unserem ParaMotoparts-Sortiment miteinander verglichen und zeigen, welcher Schirm für welchen Piloten und Einsatzzweck interessant ist.
Unsere Bewertung
★☆☆☆☆ = gering
★★☆☆☆ = eher gering
★★★☆☆ = mittel
★★★★☆ = hoch
★★★★★ = sehr hoch
Bei Pilotenniveau bedeutet eine höhere Sternezahl einen höheren Anspruch an Erfahrung und aktive Flugtechnik.
Die Bewertungen dienen als Orientierung innerhalb der hier verglichenen EN-B-Schirme und ersetzen weder Herstellerempfehlungen noch eine individuelle Beratung.
EN-B Gleitschirme im direkten Vergleich
| Gleitschirm | Einstufung | Pilotenniveau | Passive Sicherheit | Thermik | XC / Leistung | Hike & Fly | Charakter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flow Cosmos 2 | Low-B | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | Gutmütiger Einstieg in EN-B |
| Supair LEAF 3 | Low-B | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ | Aufsteiger & Genussflieger |
| Triple Seven Knight 2 | Low-B | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ | Klassischer erster B-Schirm |
| AirDesign Vivo 3 | Mid-B | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | Agiler Allrounder |
| AirDesign LiVi 2 | Mid-B | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | Leichter Hike-&-Fly-Allrounder |
| GIN Bandit 2 | Mid-B | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | Ultraleicht für Hike & Fly + XC |
| Triple Seven K-Light 2 | Mid-B | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | Leichter Thermik-/XC-Allrounder |
| BGD Base 3 | High-B | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | XC-Performance mit hoher Sicherheitsreserve |
| Independence Geronimo 3 | High-B | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | Sportlicher XC-Allrounder |
| Level Wings Falcon | High-B | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ | 2.5-Liner für Thermik und XC |
| Skyman CrossCountry 3 | High-B | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | Leichter XC-Allrounder |
| BGD BREEZE | High-B | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ | Leichter 2.5-Liner mit starkem Thermikfokus |
| Mac Para Eden 8 | High-B | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | Leistungsstarker XC-Allrounder |
| Flow F2 Light | High-B | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | Leichter Performance-B |
| AirDesign Soar 2 | High-B | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | Performance für Hike & Fly und XC |
| Triple Seven Rook 4 | High-B | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | Sportlicher XC-Schirm |
| AirDesign Rise 5 | High-B | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | XC-orientierter Performance-B |
| Supair STEP X | High-B | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | Vielseitiger High-B für XC und Hike & Fly |
| Flow Freedom2 | High-B | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | Sehr leistungsorientierter High-B |
Low-B – der entspannte Einstieg in die EN-B-Klasse
Low-B Gleitschirme befinden sich am gutmütigeren Ende der EN-B-Klasse.
Sie sind besonders interessant für Piloten, die bereits entsprechende Erfahrung mit einem EN-A gesammelt haben und nun mehr Leistung und ein etwas direkteres Fluggefühl suchen, ohne einen großen Schritt bei den Anforderungen an den Piloten zu machen.
In unserem aktuellen Sortiment ordnen wir hier vor allem Flow Cosmos 2, Supair LEAF 3 und Triple Seven Knight 2 ein.
Flow Cosmos 2
Low-B | Sicherheit ★★★★★ | Thermik ★★★★☆
Der Cosmos 2 richtet sich an Piloten, die einen unkomplizierten Einstieg in die B-Klasse suchen.
Sein Schwerpunkt liegt auf einem gutmütigen Flugverhalten und hoher passiver Sicherheit. Gleichzeitig bietet er gegenüber einem klassischen EN-A genügend zusätzliche Leistung, um sich im Thermik- und Streckenflug weiterzuentwickeln.
Geeignet für: Aufsteiger, Genussflieger und sicherheitsorientierte Piloten.
Supair LEAF 3
Low-B | Sicherheit ★★★★★ | Thermik ★★★★☆
Der LEAF 3 ist ebenfalls ein klassischer Aufsteigerschirm.
Er richtet sich an Piloten, die aus EN-A kommen und einen gut nachvollziehbaren nächsten Schritt suchen. Dabei steht nicht maximale XC-Performance im Vordergrund, sondern eine ausgewogene Kombination aus Handling, Leistung und Sicherheitsreserven.
Geeignet für: erster EN-B, Freizeitfliegen und erste längere Thermikflüge.
Triple Seven Knight 2
Low-B | Sicherheit ★★★★★ | Thermik ★★★★☆
Der Knight 2 komplettiert unsere Low-B-Gruppe.
Auch hier liegt der Schwerpunkt auf einem zugänglichen Flugverhalten für Piloten, die in die B-Klasse aufsteigen möchten und noch nicht die höheren Anforderungen eines Mid- oder High-B benötigen.
Geeignet für: Aufsteiger aus EN-A und Piloten mit Fokus auf entspanntes Thermikfliegen.
Mid-B – für den aktiven Freizeitpiloten
Mid-B ist für viele regelmäßig fliegende Piloten der interessanteste Bereich innerhalb der EN-B-Klasse.
Die Schirme bieten bereits deutlich mehr Potential für Thermik und XC, bleiben aber unterhalb der Anforderungen eines typischen High-B.
In dieser Gruppe sehen wir AirDesign Vivo 3, AirDesign LiVi 2, GIN Bandit 2 und Triple Seven K-Light 2.
AirDesign Vivo 3
Mid-B | Thermik ★★★★★ | XC ★★★★☆
Der Vivo 3 ist der klassische Allrounder dieser Gruppe.
Er eignet sich für Piloten, die regelmäßig fliegen und einen agilen EN-B für Thermik, Hausberg und erste größere Strecken suchen.
Dabei liegt sein Schwerpunkt weniger auf minimalem Gewicht als auf einem vielseitigen Flugverhalten.
Geeignet für: aktive Freizeitpiloten, Thermik und XC.
AirDesign LiVi 2
Mid-B | Hike & Fly ★★★★★ | XC ★★★★☆
Der LiVi 2 verbindet das Konzept eines modernen Mid-B mit konsequentem Leichtbau.
Damit eignet er sich besonders für Piloten, die ihren Schirm regelmäßig auf den Berg tragen, anschließend aber trotzdem einen vollwertigen Gleitschirm für Thermik und Strecke haben möchten.
Geeignet für: Hike & Fly, Reisen, Thermik und XC.
GIN Bandit 2
Mid-B | Hike & Fly ★★★★★ | XC ★★★★☆
Der Bandit 2 verfolgt einen ähnlichen Grundgedanken: sehr geringes Gewicht und kleines Packmaß, ohne auf die Möglichkeiten eines modernen EN-B zu verzichten.
Er ist damit besonders interessant für Piloten, die mit einer leichten Ausrüstung reisen oder längere Hike-&-Fly-Touren unternehmen und anschließend Thermik oder Strecke fliegen möchten.
Geeignet für: Hike & Fly, Reisen, Thermik und XC.
Triple Seven K-Light 2
Mid-B | Hike & Fly ★★★★★ | Thermik ★★★★☆
Der K-Light 2 ergänzt die Gruppe der leichten Mid-B.
Auch hier steht die Kombination aus geringem Gewicht und vollwertiger B-Schirm-Leistung im Mittelpunkt.
Geeignet für: Piloten, die einen leichten Allround-B für Bergtouren und normales Gleitschirmfliegen suchen.
High-B – wenn Thermik und XC stärker in den Vordergrund rücken
High-B bezeichnet das leistungsorientierte Ende der EN-B-Klasse.
Hier finden sich Schirme, die hinsichtlich Konstruktion und Leistungsfähigkeit teilweise bereits sehr nah an höher klassifizierten Konzepten liegen.
Sie richten sich entsprechend an erfahrene und regelmäßig aktive Piloten.
Level Wings Falcon
High-B | Thermik ★★★★★ | XC ★★★★★
Der Falcon verbindet ein 2.5-Leinen-Konzept mit einem direkten und effizienten Flugverhalten.
Seine Stärke liegt besonders in der Kombination aus Thermikhandling und XC-Performance.
Der Falcon richtet sich klar an erfahrene B-Piloten und ist nicht als erster Schirm unmittelbar nach EN-A gedacht.
Geeignet für: ambitionierte Thermik- und XC-Piloten.
BGD Base 3
High-B | Thermik ★★★★★ | XC ★★★★★ | Sicherheit ★★★★☆
Der Base 3 ist ein interessantes Beispiel dafür, warum die reine Bezeichnung High-B nicht alles erzählt.
Er verbindet hohe XC-Leistung mit bemerkenswerten Sicherheitsreserven und eignet sich damit für Piloten, die viel Leistung innerhalb der B-Klasse suchen, aber trotzdem Wert auf ein ausgewogenes Gesamtpaket legen.
Geeignet für: erfahrene B-Piloten mit Schwerpunkt Thermik und XC.
BGD BREEZE
High-B | Thermik ★★★★★ | Hike & Fly ★★★★★
Der BREEZE verbindet ein leichtes 2.5-Leinen-Konzept mit einem deutlichen Schwerpunkt auf effizientem Thermikfliegen.
Sein geringes Gewicht macht ihn gleichzeitig für Hike & Fly und längere Touren interessant.
Damit ist er eine spannende Alternative für erfahrene Piloten, die einen leichten High-B suchen und besonders viel Wert auf Thermik legen.
Geeignet für: Thermik, Hike & Fly, Vol-Biv und leichte XC-Ausrüstung.
Mac Para Eden 8
High-B | XC ★★★★★
Der Eden 8 ist ein leistungsorientierter High-B mit klarem Allround-XC-Charakter.
Er richtet sich an erfahrene Piloten, die innerhalb der B-Klasse viel Streckenflugleistung suchen und nicht zwingend einen besonders leichten Hike-&-Fly-Schirm benötigen.
Geeignet für: XC und leistungsorientiertes Allroundfliegen.
Skyman CrossCountry 3
High-B | XC ★★★★★ | Hike & Fly ★★★★☆
Wie der Name bereits erkennen lässt, liegt der Schwerpunkt des CrossCountry 3 auf Streckenflug.
Durch seine leichte Ausrichtung ist er gleichzeitig für Piloten interessant, die XC und Hike & Fly miteinander verbinden möchten.
Geeignet für: XC und leichte alpine Ausrüstung.
Supair STEP X
High-B | XC ★★★★★ | Hike & Fly ★★★★☆
Der STEP X verbindet hohe Streckenflugtauglichkeit mit einer noch vergleichsweise vielseitigen Ausrichtung.
Damit ist er interessant für erfahrene Piloten, die einen High-B nicht ausschließlich für maximale Performance suchen, sondern ein breiter nutzbares Gesamtpaket bevorzugen.
Geeignet für: XC, Thermik und Hike & Fly.
AirDesign Soar 2
High-B | XC ★★★★★ | Hike & Fly ★★★★★
Der Soar 2 kombiniert die Performance eines sportlichen B-Schirms mit konsequentem Leichtbau.
Damit richtet er sich besonders an erfahrene Piloten, die Hike & Fly mit leistungsorientiertem Thermik- und Streckenflug verbinden möchten.
Geeignet für: sportliches Hike & Fly, Thermik und XC.
Flow F2 Light
High-B | XC ★★★★★ | Hike & Fly ★★★★★
Der F2 Light ist ebenfalls auf Piloten ausgerichtet, die hohe Leistung mit geringem Gewicht kombinieren möchten.
Er ist damit besonders für anspruchsvollere Hike-&-Fly- und XC-Projekte interessant.
Geeignet für: erfahrene Piloten, XC und Hike & Fly.
Triple Seven Rook 4
High-B | XC ★★★★★
Der Rook 4 richtet sich deutlich an den ambitionierten Streckenpiloten.
Sein Schwerpunkt liegt auf effizientem XC-Fliegen und entsprechender Leistung innerhalb der EN-B-Klasse.
Geeignet für: erfahrene B-Piloten und XC.
AirDesign Rise 5
High-B | XC ★★★★★
Auch beim Rise 5 steht Streckenflug klar im Vordergrund.
Er ist eine Option für Piloten, die bereits Erfahrung mit leistungsorientierten B-Schirmen besitzen und gezielt nach hoher XC-Performance suchen.
Geeignet für: ambitionierte Thermik- und Streckenpiloten.
Independence Geronimo 3
High-B | XC ★★★★★
Der Geronimo 3 gehört ebenfalls an das sportliche Ende der B-Klasse.
Er richtet sich an erfahrene Piloten, die einen leistungsorientierten Allround- und XC-Schirm suchen.
Geeignet für: erfahrene B-Piloten und XC.
Flow Freedom2
High-B | Thermik ★★★★★ | XC ★★★★★
Der Freedom2 gehört zu den leistungsorientierten Schirmen unserer High-B-Auswahl.
Er richtet sich an erfahrene Piloten mit entsprechender aktiver Flugpraxis, die das Leistungspotential eines solchen Schirms auch tatsächlich nutzen können.
Geeignet für: erfahrene Thermik- und XC-Piloten.
Unsere Favoriten nach Einsatzbereich
| Einsatzbereich | Unsere Empfehlung |
|---|---|
| Erster EN-B nach EN-A | ⭐⭐⭐⭐⭐ Cosmos 2 / LEAF 3 / Knight 2 |
| Maximale passive Sicherheit | ⭐⭐⭐⭐⭐ Cosmos 2 / LEAF 3 / Knight 2 |
| Allround EN-B | ⭐⭐⭐⭐⭐ Vivo 3 |
| Hike & Fly + Allround | ⭐⭐⭐⭐⭐ Bandit 2 / LiVi 2 |
| Ultraleichter Mid-B | ⭐⭐⭐⭐⭐ Bandit 2 / LiVi 2 |
| Thermik | ⭐⭐⭐⭐⭐ Vivo 3 / Falcon / Base 3 / BREEZE |
| XC mit hoher Sicherheitsreserve | ⭐⭐⭐⭐⭐ Base 3 |
| High-B Allrounder | ⭐⭐⭐⭐⭐ Falcon / Eden 8 / STEP X |
| High-B Hike & Fly | ⭐⭐⭐⭐⭐ BREEZE / Soar 2 / F2 Light |
| XC Performance | ⭐⭐⭐⭐⭐ Falcon / Eden 8 / Rook 4 / Rise 5 |
Low-B, Mid-B oder High-B – was ist besser?
Die Antwort lautet: Keiner grundsätzlich.
Ein High-B ist nicht automatisch der bessere Gleitschirm, nur weil er mehr Leistung bietet.
Für einen Piloten, der sich unter einem Mid-B vollkommen wohlfühlt, kann dieser in der Praxis der schnellere und leistungsfähigere Schirm sein.
Wer in turbulenter Thermik entspannt bleibt, sauber zentriert und genügend Aufmerksamkeit für Wetter, Luftraum und Flugstrategie besitzt, kann die vorhandene Leistung wesentlich besser nutzen.
Ein anspruchsvollerer Schirm kann dagegen dazu führen, dass ein großer Teil der Aufmerksamkeit für die Kontrolle des Fluggerätes benötigt wird.
Deshalb sollte die Wahl zwischen Low-B, Mid-B und High-B immer zum tatsächlichen Können passen.
Low-B
Ideal für: Aufsteiger aus EN-A, Genussflieger und sicherheitsorientierte Piloten.
Hier stehen ein überschaubarer Schritt aus der A-Klasse und hohe passive Sicherheitsreserven im Vordergrund.
Unsere Modelle: Cosmos 2, LEAF 3 und Knight 2.
Mid-B
Ideal für: regelmäßig fliegende Piloten mit Thermikerfahrung.
Hier gibt es bereits deutlich mehr Leistung für Thermik und XC, ohne direkt in den anspruchsvolleren High-B-Bereich zu wechseln.
Unsere Modelle: Vivo 3, LiVi 2, Bandit 2 und K-Light 2.
High-B
Ideal für: erfahrene und regelmäßig aktive Thermik- und XC-Piloten.
Hier stehen höhere Leistung, effizientes Gleiten und Streckenflug zunehmend im Vordergrund.
Unsere Modelle: Base 3, Geronimo 3, Falcon, CrossCountry 3, BREEZE, Eden 8, F2 Light, Soar 2, Rook 4, Rise 5, STEP X und Freedom2.
Wie viele Flugstunden braucht man für einen EN-B?
Eine pauschale Zahl wäre unseriös.
30 Flugstunden in ruhiger Luft sind nicht mit 30 Stunden alpiner Thermik vergleichbar.
Entscheidend sind unter anderem:
-
regelmäßige und aktuelle Flugpraxis
-
Thermikerfahrung
-
aktives Fliegen
-
Groundhandling
-
Erfahrung mit Störungen
-
Sicherheitstraining
-
Fluggebiete und typische Bedingungen
Deshalb sollte ein Pilot nicht allein aufgrund einer bestimmten Zahl im Flugbuch von Low-B auf Mid-B oder von Mid-B auf High-B wechseln.
Unser Fazit: Der passende B-Schirm ist wichtiger als die höchste Leistung
Die EN-B-Klasse bietet heute für fast jeden Freizeitpiloten einen passenden Gleitschirm.
Für den entspannten Aufstieg aus EN-A sehen wir Cosmos 2, LEAF 3 und Knight 2 als interessante Kandidaten.
Wer regelmäßig fliegt und einen vielseitigen B-Schirm für Thermik und erste größere Strecken sucht, findet im Mid-B-Bereich mit Vivo 3, LiVi 2, Bandit 2 und K-Light 2 eine interessante Auswahl. Besonders Bandit 2 und LiVi 2 verbinden dabei geringes Gewicht mit einem sehr breiten Einsatzbereich.
Erfahrene Piloten mit Schwerpunkt Thermik und XC finden im High-B-Bereich eine deutlich größere Auswahl. Hier sollte besonders danach unterschieden werden, ob Thermikhandling, XC-Performance, Hike & Fly oder ein möglichst ausgewogenes Gesamtpaket im Vordergrund stehen.
Genau deshalb gibt es nicht den einen „besten EN-B“.
Der beste Schirm ist derjenige, der zu Deinem aktuellen Pilotenniveau, Deiner Flugpraxis und der Art des Fliegens passt, die Du tatsächlich betreibst.
Wenn Du zwischen mehreren Modellen schwankst, beraten wir Dich bei ParaMotoparts gerne und helfen Dir dabei, den passenden Low-B, Mid-B oder High-B für Deinen persönlichen Einsatzzweck auszuwählen.
