GIN Explorer 3 – leichter High-B EN-B Gleitschirm für XC & Hike and Fly

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Der GIN Explorer 3 ist ein komplett neu entwickelter High-Performance EN-B Gleitschirm für ambitionierte Streckenpiloten. Mit einer ausgelegten Streckung von 5,9, nur 3,75 kg in Größe M und moderner Technologie aus GINs Hochleistungsschirmen verbindet er geringes Gewicht mit hoher XC-Leistung und einem für diese Klasse komfortablen, intuitiven Flugverhalten.

GIN hat beim Explorer 3 nicht einfach den Vorgänger überarbeitet: Profil, Grundriss, Innenstruktur, Flügelspitzen und Leinenlayout wurden vollständig neu entwickelt. Das Ziel ist mehr Gleitleistung, Geschwindigkeit und Effizienz, ohne den charakteristischen Explorer-Komfort aufzugeben.

Für ambitionierte EN-B und XC-Piloten

Der Explorer 3 richtet sich vor allem an erfahrene EN-B-Piloten, die längere Strecken fliegen und ihr XC-Potenzial weiter ausbauen möchten. Gleichzeitig ist er für Piloten interessant, die aus einer höheren Schirmklasse auf einen zugänglicheren EN-B wechseln möchten, dabei aber nicht auf ein hohes Leistungsniveau verzichten wollen.

Damit positioniert sich der Explorer 3 klar im sportlichen oberen EN-B-Segment und nicht als klassischer Einsteiger- oder Schulungsschirm.

Neues Profil mit höherer Nickstabilität

Eine der wesentlichen Neuerungen ist das komplett neu entwickelte Profil. GIN hat dessen Geometrie gezielt auf ein stabileres Nickverhalten abgestimmt.

In turbulenter Luft soll der Explorer 3 dadurch seine Fluglage natürlicher halten und auf Störungen progressiver reagieren. Das reduziert den notwendigen Korrekturaufwand des Piloten und schafft eine stabilere Plattform für lange XC-Flüge.

Gepfeilte Flügelspitzen für weniger Widerstand

Neu sind außerdem die elliptischen Stabilos mit gepfeilten Flügelspitzen. Diese Geometrie soll Randwirbel weiter von der tragenden Fläche wegführen und damit deren Einfluss auf den Schirm sowie den induzierten Widerstand reduzieren.

Der aerodynamische Vorteil gewinnt laut GIN insbesondere mit zunehmender Fluggeschwindigkeit an Bedeutung – also genau dort, wo Effizienz auf langen beschleunigten Talquerungen wichtig wird.

Wave Leading Edge aus dem GIN LAB

Der Explorer 3 übernimmt erstmals in der Explorer-Serie GINs Wave-Leading-Edge-Technologie. Die gewellte Eintrittskante ist von den Höckern an den Flossen von Buckelwalen inspiriert und wurde im Windkanalprogramm des GIN LAB weiterentwickelt.

Laut GIN verbessert diese Konstruktion die Effizienz bei hohen Anstellwinkeln, reduziert das Sinken bei niedrigeren Geschwindigkeiten und sorgt für ein progressiveres Abrissverhalten. Zusätzlich trägt sie zur Nick- und Spannweitenstabilität bei.

Neues Explorer-Handling

Trotz der höheren Leistungsorientierung bleibt das charakteristische Explorer-Handling ein wichtiger Bestandteil des Konzepts.

Der Explorer 3 bietet mehr Bremsweg und eine feinere Kontrolle der Energie in der Kurve. Dadurch lässt sich die Querneigung präzise variieren – von flachen, effizienten Thermikkreisen bis zu engeren Kurven in kleinen Bärten.

C-Riser-Steuerung für den beschleunigten Flug

Für lange XC-Übergänge verfügt der Explorer 3 über ein neu entwickeltes C-Riser-Steuerungssystem.

Damit können Nickbewegungen und Richtung im beschleunigten Flug korrigiert werden, ohne ständig über die Bremsen eingreifen zu müssen. Die überarbeitete Geometrie bietet laut GIN klares Feedback und angenehme Steuerkräfte.

Leichtbau ab 3,15 kg

Trotz seiner leistungsorientierten Konstruktion bleibt der Explorer 3 ausgesprochen leicht. Mit den leichten 4-mm-Dyneema-Tragegurten beginnen die Gewichte bei nur 3,15 kg in XXS und reichen bis 3,95 kg in L.

Die klassischen Tragegurte erhöhen das Schirmgewicht um 200 g.

Damit ist der Explorer 3 nicht nur für klassisches XC-Fliegen, sondern auch für Hike & Fly, Reisen und Piloten mit gewichtsoptimierter Ausrüstung interessant.

Konstruktion & Technologien

Der Explorer 3 kombiniert zahlreiche aktuelle GIN-Technologien:

• 59-Zellen-Konstruktion
• 3-Leiner
• 3 Tragegurte
• Wave Leading Edge
• Gepfeilte Flügelspitzen
• Nitinol-Stäbchen
• Unummantelte Aramid-Leinen
• C-Riser-Steuerung
• Optimierte C-Control-Bar
• Low-Friction-Ringe
• Magnetische Bremsgriffhalterung
• Farbcodierte Tragegurte
• Gathering System
• Dirt Cleaner System

Die entsprechenden Konstruktionsdetails sind von GIN für den Explorer 3 spezifiziert.

Technische Daten GIN Explorer 3

*Gewicht mit leichten Dyneema-Tragegurten. Standard-Tragegurte erhöhen das Gewicht laut GIN um 200 g.

Materialien

Beim Explorer 3 setzt GIN unter anderem auf Dominico Dokdo 10DMF für Ober- und Untersegel. An der Eintrittskante kommen Myungjin MJ40MF / MJ29MF zum Einsatz. Die Leinen stammen aus der Edelrid 8001 Serie.

Serienfarben

Der GIN Explorer 3 ist in den Serienfarben Honey, Mint und Red erhältlich. Zusätzlich bietet GIN die Möglichkeit individueller Sonderfarben.

Lieferumfang

Zum serienmäßigen Lieferumfang gehören laut GIN:

• Innen-Kompressionssack
• Kompressionsgurt
• Reparaturset
• GIN Aufkleber

Als Optionen werden unter anderem ein Concertina Compression Bag sowie die leichten Dyneema-Tragegurte angeboten.

Wer sollte den GIN Explorer 3 fliegen?

Der Explorer 3 ist eine interessante Wahl für Piloten, die bereits sicher mit einem EN-B-Schirm unterwegs sind und einen leichten, leistungsorientierten XC-Gleitschirm suchen.

Seine Kombination aus 5,9 Streckung, 59 Zellen, C-Riser-Steuerung, geringem Gewicht und moderner Profiltechnologie macht ihn insbesondere für längere Streckenflüge und Hike-&-Fly-Touren interessant.

Wer dagegen gerade erst mit dem Gleitschirmfliegen beginnt oder einen besonders gedämpften Low-B-Schirm sucht, befindet sich nicht in der primären Zielgruppe des Explorer 3. GIN selbst bewertet seinen Einsatzbereich mit 7/10 Hike & Fly, 8/10 Freizeit, 2/10 Schulung, 6/10 Cross Country und 4/10 Wettbewerb.