Mac Para Charger 3 Motorschirm

Einleitung

Der Mac Para Charger 3 ist die konsequente Weiterentwicklung eines der beliebtesten Reflex-Motorschirme auf dem Markt. Entwickelt für ein breites Spektrum an Piloten – vom Einsteiger bis zum erfahrenen PPG-Piloten – überzeugt der Charger 3 durch einfache Starts, hohe Stabilität und eine beeindruckende Reisegeschwindigkeit.

Als moderner Reflexschirm kombiniert er Sicherheit, Performance und Benutzerfreundlichkeit und eignet sich ideal für entspannte Motorflüge ebenso wie für längere Strecken.

Für wen ist der Mac Para Charger 3 geeignet?

Der Charger 3 richtet sich an:

• Einsteiger im Motorschirmbereich
• Freizeitpiloten
• erfahrene PPG-Piloten
• Streckenpiloten mit Fokus auf Komfort und Stabilität

Besonders geeignet für:

• Piloten, die einen einfach zu startenden Schirm suchen
• Flüge in ruhiger und auch aktiver Luft
• lange, entspannte Motorflüge

Vorteile des Mac Para Charger 3

• sehr einfache und zuverlässige Starts
• hohe Stabilität durch Reflex-Profil
• große Geschwindigkeitsrange
• präzises Handling durch 2D-Steuerung
• hohe Klapperresistenz
• effizientes Gleiten auch bei Gegenwind
• kontrollierbares Flugverhalten in allen Trimmbereichen

Der Charger 3 gehört zu den Schirmen, die besonders durch ihre Fehlerverzeihung und Kontrolle überzeugen.

Startverhalten und Handling

Ein zentrales Merkmal des Charger 3 ist das außergewöhnlich einfache Startverhalten. Der Schirm steigt gleichmäßig auf, ohne zum Überschießen oder Zurückfallen zu neigen. Bereits beim Aufziehen ist der Auftrieb klar spürbar und gut kontrollierbar.

Während des Startlaufs baut sich der Auftrieb sauber auf, sodass der Pilot mit einem leichten Bremsimpuls zuverlässig abhebt. Die Startstrecke entspricht dabei in etwa der klassischer Gleitschirme.

In der Luft zeigt sich der Charger 3 als sehr gutmütig und präzise steuerbar. Das neue 2D-Steuersystem ermöglicht eine deutlich dynamischere und gleichzeitig kontrollierte Kurvenführung.

Reflex-Profil und Flugkomfort

Das auto-stabile Reflex-Profil sorgt für ein sehr ruhiges Flugverhalten, selbst in aktiver Luft. Der Schirm bleibt stabil auf Kurs und vermittelt ein hohes Sicherheitsgefühl.

Durch die Kombination aus:

• Mylar-Verstärkungen
• Kunststoffstäbchen
• RFE-System (Reinforced Front Edge)

entsteht eine aerodynamisch saubere Eintrittskante mit hoher Effizienz.

Besonders hervorzuheben:

• sehr gute Dämpfung von Rollbewegungen
• hohe Stabilität über den gesamten Gewichts- und Geschwindigkeitsbereich
• kontrollierbares Verhalten auch bei geöffneten Trimmern

Steuerung und Geschwindigkeitssystem

Im Standard-Trimm wird der Schirm klassisch über die Bremsen gesteuert. Der Bremsdruck ist moderat und erlaubt angenehmes Kurvenfliegen auch über längere Zeit.

Bei geöffneten Trimmern steigt der Bremsdruck deutlich an. In diesem Modus wird der Schirm über die Wingtip-Steuerung (WTST) gelenkt. Diese ermöglicht Richtungsänderungen, ohne Geschwindigkeit zu verlieren.

Das System bietet:

• hohe Effizienz im Schnellflug
• stabile Fluglage im Reflexmodus
• präzise Steuerung über die Flügelspitzen

Konstruktion und Verarbeitung

Der Charger 3 verfügt über:

• 50 Zellen
• Streckung von 5.22
• elliptische Flügelform

Die Konstruktion mit diagonalen Rippen und lasttragenden Bändern sorgt für:

• hohe Formstabilität
• saubere Profiltreue
• langlebige Struktur

Das Gewicht der Größe M liegt bei ca. 5.5 kg inklusive Tragegurte und Steuerhandles.

Unsere Einschätzung

Der Mac Para Charger 3 ist ein sehr ausgewogener Motorschirm, der besonders durch seine Kombination aus Sicherheit, Stabilität und Performance überzeugt.

Im Vergleich zu vielen anderen Reflexschirmen bietet er:

• einfacheres Startverhalten
• höhere passive Sicherheit
• sehr gute Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit

Damit ist er sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Piloten eine interessante Wahl.

Besonders stark ist der Charger 3 bei:

• entspannten Motorflügen
• Streckenflügen mit Fokus auf Effizienz
• Flügen in leicht turbulenter Luft

Technische Daten (Originalangaben Hersteller)

Standard Version

Version bis 45 kW

Materialien

• Obersegel Eintrittskante: Polyamid 6.6 Ripstop 32/40 g/m²
• Obersegel Hinterkante: Polyamid 6.6 Ripstop 32 g/m²
• Untersegel: Polyamid 6.6 Ripstop 32 g/m²
• Rippen: Skytex 40 Hard
• Leinen: Edelrid Aramid/Kevlar

Fazit

Der Mac Para Charger 3 ist ein vielseitiger Reflex-Motorschirm mit klarer Ausrichtung auf Sicherheit, einfache Handhabung und effizientes Fliegen.

Ideal für Piloten, die:

• einen zuverlässigen Allround-Motorschirm suchen
• Wert auf einfache Starts legen
• stabil und effizient unterwegs sein wollen

Weniger geeignet für Piloten, die ein extrem sportliches oder kompromisslos leistungsorientiertes Setup suchen.

FAQ – MAC PARA Charger 3

Für wen ist der Charger 3 geeignet?

Der Charger 3 ist ein vielseitiger Reflex-Motorschirm für ein breites Spektrum an Piloten. Er eignet sich sowohl für Einsteiger und Genussflieger als auch für erfahrene PPG-Piloten. Besonders attraktiv ist er für alle, die einen komfortablen, stabilen und gleichzeitig leistungsfähigen Schirm für entspannte bis sportliche Flüge suchen.

Was zeichnet den Charger 3 besonders aus?

Der Charger 3 kombiniert hohe Stabilität mit einem großen Geschwindigkeitsbereich. Typische Stärken sind:

• Sehr einfaches Start- und Landeverhalten
• Hohe Eigenstabilität dank Reflexprofil
• Gute Reisegeschwindigkeit und hohe Endgeschwindigkeit
• Präzises Handling durch modernes 2D-Steuersystem

Diese Eigenschaften machen ihn zu einem zuverlässigen Allrounder im Motorschirmbereich.

Wie verhält sich der Schirm beim Start?

Der Start ist besonders einfach und kontrolliert. Der Schirm steigt gleichmäßig über den Piloten, ohne starkes Vorschießen oder Zurückfallen. Während der Startphase baut sich der Auftrieb gut spürbar auf, sodass der Abhebevorgang sauber und vorhersehbar erfolgt. Die benötigte Startstrecke entspricht in etwa der klassischer Gleitschirme.

Wie fliegt sich der Charger 3?

In der Luft zeigt sich der Charger 3 sehr ausgewogen und gutmütig. Das Reflexprofil sorgt für hohe Stabilität, auch in turbulenter Luft. Gleichzeitig bleibt der Schirm wendig und direkt steuerbar. Die Dämpfung um die Rollachse ist ausgeprägt, was zu einem ruhigen Fluggefühl beiträgt.

Was ist das Besondere am Steuerungssystem?

Der Charger 3 verfügt über ein 2D-Steuersystem, das präzise und sportliche Manöver ermöglicht. Zusätzlich kann der Schirm bei geöffneten Trimmern über die Wingtip-Steuerung (WTST) gelenkt werden. Diese erlaubt Richtungsänderungen, ohne Geschwindigkeit zu verlieren oder das stabile Reflexprofil zu beeinträchtigen.

Wie komfortabel ist der Charger 3 im Flug?

Der Schirm ist auf hohen Komfort ausgelegt. Das autostabile Reflexprofil reduziert die Arbeitsbelastung des Piloten deutlich. Auch bei längeren Flügen bleibt das Handling angenehm, da der Bremsdruck moderat ist und erst gegen Ende des Steuerwegs deutlich ansteigt – ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor.

Welche technischen Eckdaten hat der Charger 3?

• Streckung: 5,22
• Zellen: 50
• Gleitzahl: ca. 9,5
• Minimale Sinkrate: ca. 1,2 m/s
• Geschwindigkeitsbereich:
  • ca. 24–27 km/h minimal
  • ca. 37–41 km/h (Trimmer geschlossen)
  • ca. 47–51 km/h (Trimmer offen)
  • bis ca. 57–61 km/h maximal

In welchen Größen ist der Charger 3 erhältlich?

Der Charger 3 ist in sieben Größen verfügbar:

• 18 (XXS)
• 21 (XS)
• 23 (S)
• 25 (M)
• 28 (L)
• 31 (XL)
• 34 (XXL)

Damit deckt er ein sehr breites Startgewichts-Spektrum von etwa 75 bis 240 kg ab.

Wie schwer ist der Schirm?

Je nach Größe liegt das Gewicht zwischen etwa 5,0 kg und 6,5 kg. Die mittlere Größe (M) wiegt rund 5,5 kg inklusive Tragegurte und Trimmersystem.

Welche Zertifizierung hat der Charger 3?

Der Charger 3 ist DGAC-zertifiziert und erfüllt damit die relevanten Sicherheitsanforderungen für Motorschirme.

Was sind Trimmer und wie beeinflussen sie den Flug?

Die Trimmer ermöglichen es, die Fluggeschwindigkeit anzupassen:

• Geschlossene Trimmer: mehr Stabilität, Verhalten ähnlich klassischer Gleitschirme
• Geöffnete Trimmer: deutlich höhere Geschwindigkeit und Reflexmodus

So kann der Pilot den Schirm flexibel an verschiedene Flugbedingungen anpassen.

Was ist das RFE-System?

Das RFE-System (Reinforced Front Edge) verstärkt die Eintrittskante durch integrierte Stäbchen innerhalb der Zellen. Dadurch verbessert sich die Aerodynamik, insbesondere bei Gegenwind und in turbulenter Luft. Das Ergebnis ist mehr Leistung und bessere Durchdringung.

Welche Materialien und Konstruktion werden verwendet?

Der Schirm besteht aus hochwertigen, langlebigen Materialien. Die Konstruktion mit diagonalen Rippen und lasttragenden Bändern sorgt für Formstabilität und eine saubere Profiltreue. Mylar-Verstärkungen und Kunststoffstäbchen optimieren die Vorderkante zusätzlich.

Welche Features bietet der Charger 3 serienmäßig?

Zur Standardausstattung gehören:

• Tragegurte mit Trimmern und Speed-System
• Wingtip-Steuerung (WTST)
• Ergonomische Bremsgriffe mit Magnetbefestigung
• Einstellbare Umlenkrollen für verschiedene Aufhängungspunkte

Diese Features erhöhen sowohl Komfort als auch Kontrolle im Flug.

Gibt es verschiedene Designs oder Farben?

Der Charger 3 ist in mehreren Standardfarben erhältlich, darunter Blau, Rot, Lime und Gold. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, gegen Aufpreis ein individuelles Design zu konfigurieren.

Ist der Charger 3 auch für längere Flüge geeignet?

Ja, der Schirm ist besonders komfortabel und effizient auf Strecke. Die Kombination aus Stabilität, Gleitleistung und variabler Geschwindigkeit macht ihn ideal für längere, entspannte Flüge.