Ozone Sirocco 3 – leichter Performance Reflex-Motorschirm

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Ozone Sirocco 3 – leichter Reflex-Motorschirm für XC, Freeride & Slalom

Der Ozone Sirocco 3 ist die leichte Performance-Variante des Speedster-Konzepts und wurde für Intermediate bis sehr erfahrene Paramotor-Piloten entwickelt. Sein Schwerpunkt liegt auf langen PPG-XC-Flügen, gleichzeitig bietet er genügend Dynamik für Low-Level-Carving und Slalom. Mit einem Schirmgewicht ab nur 3,71 kg ist er außerdem besonders interessant für Piloten, die einen leistungsfähigen, kompakten Motorschirm für Reisen suchen. Eingefügter Text

Obwohl der Sirocco 3 konsequent als PPG-Schirm entwickelt wurde, kann er dank seiner Effizienz und seines gleitschirmähnlichen Handlings auch ohne Motor zum Soaren, Thermikfliegen und für XC-Flüge eingesetzt werden. Eingefügter Text

Für wen ist der Ozone Sirocco 3 geeignet?

Der Sirocco 3 richtet sich nicht an Paramotor-Anfänger. Ozone sieht ihn sowohl bei erfahrenen Intermediate-Piloten als auch bei Piloten mit deutlich mehr Flugerfahrung.

Besonders interessant ist er als nächster Schritt für Piloten, die beispielsweise von einem Ozone Roadster oder Kona kommen und mehr Geschwindigkeit, Performance und Dynamik suchen. Gleichzeitig bietet er erfahrenen PPG-Piloten eine Alternative zu höher gestreckten und anspruchsvolleren Competition-Schirmen. Eingefügter Text

Echtes OZRP Reflexprofil

Herzstück des Sirocco 3 ist das optimierte OZRP Reflexprofil. Es wurde auf eine Kombination aus hoher Geschwindigkeit, Profilstabilität und alltagstauglichem Handling abgestimmt.

Der große Trimmbereich ermöglicht eine hohe Reisegeschwindigkeit, ohne dafür zwingend den Fußbeschleuniger einzusetzen. Das komplette Beschleunigungssystem steht unabhängig von der Trimmerposition zur Verfügung. Ozone legt beim Reflexprofil gleichzeitig Wert darauf, Startverhalten, Handling, Effizienz und passive Sicherheit nicht unnötig zugunsten maximaler Geschwindigkeit zu kompromittieren. Eingefügter Text

Leichter als der Speedster – und besonders effizient

Der entscheidende Unterschied zum klassischen Speedster liegt in der Leichtbaukonstruktion.

Laut Ozone bietet der Sirocco eine bessere Sink- und Gleitleistung als der Speedster und erreicht gleichzeitig eine höhere Spitzengeschwindigkeit. Das geringere Segelgewicht verbessert zudem Agilität, Präzision, Bodenhandling und Füllverhalten. Eingefügter Text

In Größe 22 wiegt der Sirocco 3 beispielsweise nur 4,22 kg. Die gesamte Baureihe reicht von lediglich 3,71 kg in Größe 18 bis 4,98 kg in Größe 28. Eingefügter Text

3D-Shaping und 56-Zellen-Konstruktion

Die 3D-geformte Eintrittskante reduziert den aerodynamischen Widerstand und verbessert die Profilform. Gegenüber dem Sirocco 2 besitzt die dritte Generation zwei zusätzliche Zellen.

Zusammen mit einer saubereren Eintrittskante, reduziertem Leinenwiderstand, optimiertem Profil und einem größeren Trimmerbereich bezeichnet Ozone den Sirocco 3 als den bislang effizientesten Sirocco. Eingefügter Text

Die Konstruktion kombiniert Elemente des Sirocco 2 mit Entwicklungen aus Freeride, Slalom und Ozone Hochleistungs-Gleitschirmen. Zusätzliche Entlastungsbänder im Obersegel sollen eine gleichmäßigere Spannung über die Spannweite erzeugen. Eingefügter Text

TST oder 2D – zwei Steuerungssysteme

Eine Besonderheit des Sirocco 3 ist die Möglichkeit, seinen Charakter über das Steuerungssystem an den bevorzugten Flugstil anzupassen.

Das TST Tip Steering System eignet sich insbesondere für klassisches PPG-XC-Fliegen. Wer mehr Dynamik möchte, kann auf das 2D-Steuersystem wechseln. Dieses erhöht laut Ozone Reaktionsfreudigkeit, Kontrolle und Agilität und ist damit besonders für Low-Level-Carving und Slalom interessant.

Beide Systeme werden mit dem Schirm geliefert und können entsprechend dem gewünschten Flugstil gewechselt werden. Eingefügter Text

Flächenbelastung verändert den Charakter

Neben der Steuerung hat die gewählte Größe erheblichen Einfluss darauf, wie sich der Sirocco 3 fliegt.

Im mittleren Gewichtsbereich und mit TST bietet er effizientes Steigen und eignet sich besonders für normales XC-Fliegen. Mit dem 2D-System wird das Handling reaktionsfreudiger.

Eine kleinere Größe, die im oberen Bereich ihres zulässigen Gewichtsbereichs geflogen wird, verändert den Charakter deutlich in Richtung eines dynamischen und präzisen Schirms für Carving und Slalom. Eingefügter Text

Einfaches Start- und Groundhandling

Die Leichtbauweise macht sich bereits vor dem Start bemerkbar. Das leichte Tuch erleichtert das Bodenhandling und unterstützt ein schnelles Füllverhalten.

Nach Herstellerangaben füllt sich der Sirocco 3 gleichmäßig und lässt sich bei Nullwind mit wenig Kraftaufwand aufziehen. Bei stärkerem Wind zeigt er keine ausgeprägte Tendenz zum Überschießen. Eingefügter Text

Das macht den leichten Schirm nicht nur beim Start angenehm, sondern auch beim Transport und auf Reisen interessant.

Unterschiede zum Sirocco 2

Ozone hat die dritte Generation in mehreren entscheidenden Bereichen weiterentwickelt:

  • 3D-geformte Eintrittskante
  • zusätzliche Zellen
  • verbesserte Sinkleistung
  • höhere aerodynamische Effizienz
  • verbesserte Kraftstoffeffizienz
  • höhere Spitzengeschwindigkeit
  • größerer Geschwindigkeitsbereich über die Trimmer
  • präziseres und dynamischeres Handling
  • wahlweise TST- oder 2D-Steuerung

Diese Änderungen werden vom Hersteller ausdrücklich als Weiterentwicklungen gegenüber dem Sirocco 2 genannt. Eingefügter Text

DGAC & EN – wichtiger Hinweis zur Zulassung

Der Sirocco 3 ist DGAC-anerkannt und wurde nach EN 926-1 lastgetestet.

Ozone gibt außerdem an, dass eigene Flugtests bei langsamer Trimmerstellung ein Verhalten gezeigt haben, das den Anforderungen der EN-C-Kategorie entspricht.

Wichtig: Der Sirocco 3 wurde nicht unabhängig nach EN 926-2 fluggetestet. Er sollte deshalb nicht als „EN-C-zertifizierter Gleitschirm“ angeboten werden. Eingefügter Text

Technische Daten Ozone Sirocco 3

Größe182022242628
Zellen 56 56 56 56 56 56
Fläche ausgelegt 18 m² 20 m² 22 m² 24 m² 26 m² 28 m²
Fläche projiziert 15,5 m² 17,2 m² 18,9 m² 20,6 m² 22,3 m² 24,0 m²
Spannweite ausgelegt 10,03 m 10,57 m 11,08 m 11,58 m 12,05 m 12,51 m
Spannweite projiziert 7,90 m 8,30 m 8,71 m 9,09 m 9,47 m 9,82 m
Streckung ausgelegt 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6
Streckung projiziert 4,02 4,02 4,02 4,02 4,02 4,02
Flügeltiefe 2,30 m 2,42 m 2,54 m 2,66 m 2,76 m 2,87 m
Schirmgewicht 3,71 kg 3,98 kg 4,22 kg 4,47 kg 4,74 kg 4,98 kg
Gewichtsbereich Freiflug 55–70 kg 55–75 kg 55–90 kg 70–95 kg 80–110 kg 95–125 kg
Gewichtsbereich PPG 55–90 kg 55–110 kg 55–120 kg 70–130 kg 80–145 kg 95–160 kg
DGAC Ja Ja Ja Ja Ja Ja

Das tatsächliche Schirmgewicht kann aufgrund geringfügiger Materialabweichungen laut Ozone um bis zu 50 g variieren. Eingefügter Text

Materialien

BereichMaterial
Obersegel Dominico N20D / Skytex 27 g
Untersegel Skytex 27 g
Rippen Porcher 9017 E29 Hard / Porcher 70000 E29 Hard
Galerieleinen Liros DSL
Mittlere Leinen Liros DSL
Stammleinen Edelrid 7343

Die Materialkombination zeigt deutlich den Leichtbauansatz des Sirocco 3. Eingefügter Text

Farben:

Lieferumfang

Serienmäßig gehören laut Ozone zum Lieferumfang:

  • Innensack
  • Gleitschirm-Gurtband
  • Tragegurtschutz
  • Beschleuniger
  • Ozone Aufkleber
  • Reparaturtuch
  • Ozone Schlüsselanhänger

Optional können unter anderem Easy Bag, leichter Schnellpacksack, Concerto Light Zellenpacksack und Gleitschirmrucksack ergänzt werden. Eingefügter Text

Sirocco 3 oder Speedster 3?

Der Sirocco 3 ist besonders interessant, wenn neben Performance auch geringes Gewicht eine hohe Priorität besitzt. Er eignet sich damit hervorragend für lange PPG-Streckenflüge, Reisen und Piloten, die ein besonders direktes und agiles Handling suchen.

Durch TST und 2D-Steuerung sowie die Wahl der Flächenbelastung lässt sich sein Charakter vom effizienten XC-Schirm bis zum dynamischen Freeride- und Slalomflügel verändern. Ozone selbst bezeichnet ihn entsprechend als besonders vielseitigen PPG-Allrounder. Eingefügter Text

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