Paramotor Retter – Rettungsschirme für Motorschirm & PPG

Ein Paramotor Retter gehört für viele Motorschirmpiloten zu einer sinnvoll zusammengestellten Sicherheitsausrüstung. Bei der Auswahl eines geeigneten Rettungsschirms spielt vor allem das höhere Gesamtgewicht eines Paramotor-Systems eine entscheidende Rolle. Pilot, Gurtzeug, Motor, Rahmen, Kraftstoff und weitere Ausrüstung sorgen dafür, dass klassische Gleitschirm-Rettungsschirme hinsichtlich ihrer zulässigen Anhängelast schnell an ihre Grenzen kommen können.

Bei ParaMotoparts findest du deshalb gezielt ausgewählte Rettungsschirme für Paramotor und PPG mit höheren zulässigen Lastbereichen – vom besonders leichten Retter bis zur Lösung für schwerere Paramotor-Setups.

Welcher Rettungsschirm eignet sich für einen Paramotor?

Entscheidend ist nicht allein das Körpergewicht des Piloten. Für die Auswahl muss die vom jeweiligen Hersteller definierte Anhängelast bzw. das relevante Gesamtgewicht berücksichtigt werden. Da sich die Definition zwischen Herstellern unterscheiden kann, sollte immer die Gewichtsangabe des jeweiligen Rettungsschirms beachtet werden.

Zusätzlich sind Packvolumen, Gewicht des Retters und die Kompatibilität mit dem verwendeten Rettungscontainer wichtige Kriterien.

Für typische Paramotor-Konfigurationen empfehlen wir insbesondere folgende Modelle:

Dudek Nano SQ 145 – neuer leichter PPG-Retter

Der neue Dudek Nano SQ 145 ist eine interessante Wahl für Piloten, die einen leichten und kompakten Paramotor-Retter suchen. Der quadratische Rettungsschirm ist für eine maximale Anhängelast von 145 kg ausgelegt und wiegt lediglich 1.460 g.

Mit einem Packvolumen von 4.530 cm³ bleibt er zudem kompakt. Dudek gibt bei maximaler Anhängelast eine Sinkgeschwindigkeit von 4,80 m/s an. Der Nano SQ 145 ist nach EN 12491 / LTF zugelassen.

Dudek Quad Light 160 – für höhere Anhängelasten

Wer mit einem schwereren Paramotor-System unterwegs ist oder einen entsprechend höheren Lastbereich benötigt, findet mit dem Dudek Quad Light 160 eine weitere interessante Lösung.

Mit seiner höheren maximalen Anhängelast eignet er sich insbesondere für PPG-Konfigurationen, bei denen ein 140- oder 145-kg-Retter aufgrund des Gesamtgewichts nicht ausreicht.

Independence Ultra Cross 150 – leichter Kreuzkappenretter

Der Independence Ultra Cross 150 verbindet eine maximale Anhängelast von 150 kg mit einer leichten Konstruktion. Die Kreuzkappe wiegt in dieser Größe nur rund 1.585 g und ist damit auch für Piloten interessant, die trotz eines höheren Lastbereichs auf ein möglichst geringes Systemgewicht achten.

Der Ultra Cross ist nach EN 12491 und LTF 91/09 zugelassen.

Günstige Paramotor Retter bis 140 kg

Nicht jeder Paramotorpilot benötigt einen Retter der 150- oder 160-kg-Klasse. Wer mit einem leichteren Setup unterwegs ist und innerhalb des zulässigen Lastbereichs bleibt, kann auch zu einer preisgünstigeren Lösung greifen.

Hier bieten sich insbesondere der Independence Cornetto 140 und der Independence NG 140 an.

Beide Modelle sind interessante Alternativen für Piloten, deren tatsächliche Konfiguration keinen größeren Rettungsschirm erfordert. Wichtig ist auch hier, genügend Aufmerksamkeit auf die zulässige Anhängelast und die Herstellerangaben zur jeweiligen Rettungsgröße zu legen.

Unsere Empfehlungen für Paramotor & PPG

Welche Größe sollte mein Paramotor Retter haben?

Ein Rettungsschirm sollte nicht einfach nach dem Körpergewicht des Piloten gekauft werden. Beim Paramotor kommen erhebliche zusätzliche Gewichte hinzu.

Je nach Herstellerdefinition müssen beispielsweise Pilot, Kleidung, Gurtzeug, Paramotor, Kraftstoff, Rettungssystem und weitere mitgeführte Ausrüstung bei der Berechnung berücksichtigt werden. Beim Dudek Nano SQ definiert Dudek die Anhängelast beispielsweise ausdrücklich als gesamtes Startgewicht ohne das Gewicht des Gleitschirms.

Deshalb gilt: Vor dem Kauf das reale Gewicht der kompletten flugfertigen Ausrüstung bestimmen und anschließend die Vorgaben des jeweiligen Rettungsschirmherstellers beachten.

Auch das Packvolumen muss zum Rettungscontainer passen

Neben der zulässigen Anhängelast muss der Retter auch physisch in den verwendeten Rettungscontainer passen.

Das gilt sowohl für integrierte Rettungscontainer am Paramotor-Gurtzeug als auch für externe Frontcontainer. Ein zu großer oder zu kleiner Rettungsschirm beziehungsweise Innencontainer kann die vorgesehene Funktion des Rettungssystems beeinträchtigen.

Bei ParaMotoparts beraten wir deshalb nicht nur zur passenden Rettungsgröße, sondern auch zur Kombination aus Paramotor, Gurtzeug, Rettungsschirm und Rettungscontainer.

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Ob leichter Fußstarter, leistungsstarker Paramotor oder Trike – der Rettungsschirm sollte zum tatsächlichen Flugsystem und dessen Gewicht passen.

Mit Dudek Nano SQ 145, Dudek Quad Light 160 und Independence Ultra Cross 150 bieten wir geeignete Optionen für unterschiedliche Paramotor-Konfigurationen. Für leichtere Piloten und Systeme stehen mit Independence Cornetto 140 und NG 140 zusätzlich preisgünstigere Alternativen zur Verfügung.

Du bist dir nicht sicher, welcher Retter zu deinem Paramotor passt? Dann kontaktiere uns. Wir helfen dir bei der Auswahl anhand deines Pilotengewichts, Paramotors, Gurtzeugs und der verwendeten Rettungscontainer-Lösung.