Vittorazi Factory-R185 MY25 Paramotor engine

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Moster185 Factory-R MY25 Rot wie Leidenschaft, kraftvoll wie Adrenalin. Der... mehr
Produktinformationen "Vittorazi Factory-R185 MY25 Paramotor engine"

Moster185 Factory-R

MY25

Rot wie Leidenschaft, kraftvoll wie Adrenalin. Der Moster185 Factory-R ist ein brillanter, fortschrittlicher Motor, der ein aufregendes und einzigartiges Flugerlebnis bietet. Jedes Bauteil ist das Ergebnis kontinuierlicher Forschung, um eine außergewöhnliche Leistung zu gewährleisten.

LEISTUNG UND DESIGN

EINZIGARTIG UND UNVERWECHSELBAR

Der Moster185 Factory-R ist ein Meisterwerk der Technik, entwickelt für höchste Performance. Er besticht durch sein unverkennbares Design: Neben dem verchromten Auspuff ist der Motor in sechs lebendigen Farben erhältlich – Rot, Orange, Gold, Silber, Grün und Blau. Wähle die Farbe, die am besten zu dir passt, und bereite dich auf ein Adrenalin-geladenes Erlebnis vor.

UNÜBERTROFFENE QUALITÄT

MY25 UPGRADES

Für Piloten, die ein High-End-Produkt bevorzugen, vereint der Moster185 Factory-R Spitzenleistung mit einem einzigartigen Design. Hightech-Komponenten wie Carbonfaser-Elemente, Titan-Befestigungen und CNC-gefräste Bauteile aus Vollmaterial machen ihn zu einem wahren technologischen Meisterwerk. Die MY25-Version des Moster185 Factory-R verbessert das Erlebnis mit technischen Upgrades, die Qualität, Haltbarkeit, Wartungsfreundlichkeit, Leistung und Komfort steigern.

EXTREME LEISTUNG

LEICHT UND KRAFTVOLL

Der Moster185 Factory-R besitzt das beste Leistungsgewicht auf dem Markt. Fortschrittliche Technologie und die Verwendung hochwertigster Materialien machen ihn zur idealen Wahl für alle, die das Maximum aus ihrem Flug herausholen und neue Grenzen überwinden wollen.

Zyklus:
2-Takt

Hubraum:
184,7 ccm

Leistung:
27 PS bei 8.800 U/min

Lufteinlass:
Luftfiltergehäuse aus Carbonfaser - Membranvergaser - Membraneinlass

Kühlsystem:
Luftgekühlt, Luftstrom vom Propeller, inklusive Kühlluftführung

Starter:
Manuell: 3S (Soft Starter System)

Getriebe:
Poly-V-Riemensystem mit Fliehkraftkupplung

Untersetzung:
1/2,87

Auspuff:
Abgestimmtes Abgassystem, komplett verchromt - Doppelgelenksystem, doppelte Rippenverstärkung - Schalldämpferrohr aus Carbonfaser - EGT-Sensor-Vorrüstung

Kraftstoff:
Bleifreies Benzin mit 1,5 % synthetischem Öl (Motul800)

Kraftstoffverbrauch:
3,3 Liter/Stunde bei 30 kg statischem Schub, Propeller 140 cm bei 5.250 U/min (2-Blatt)

Gewicht:
13,8 kg

Statischer Schub:
96 kg, Propeller 140 cm bei 8.800 U/min (2-Blatt)

Weitere Merkmale:

  • Motorgehäuse CNC-gefräst aus massivem Aluminiumlegierung 7075
  • Pleuelstange aus massivem Material gefräst
  • Luftfiltergehäuse aus Carbonfaser
  • Auspuffhalterung aus Carbonfaser
  • Propellerplatte aus Carbonfaser
  • Kühlluftführung aus Carbonfaser
  • Komplettes Set aus Titanschrauben
  • Iridium-Zündkerze

MOSTER185 FACTORY-R MY25: MEHR ALS EIN MOTOR.

Entdecken Sie alle Innovationen der neuen MY25-Version.

Der Moster185 Factory-R steht für Höchstleistung und einzigartiges Design. Er ist ein Produkt reiner Exzellenz und verfügt über hochmoderne Komponenten wie Titanbeschläge, Carbonteile, Chrom-Oberflächen und CNC-bearbeitete Komponenten aus massiven Teilen. Der Moster185 Factory-R besticht durch eine unverwechselbare und fesselnde Ästhetik. Der Motor ist in sechs verschiedenen Farben erhältlich: Rot, Orange, Gold, Silber, Grün und Blau. Wählen Sie Ihre Farbe und entfesseln Sie Ihre Power. Dieser Motor verkörpert den wahren Racing-Spirit und ist für Piloten konzipiert, die Top-Leistung suchen und gerne mit einem Premium-Produkt fliegen.

Die MY25-Version sticht mit einer Reihe von Verbesserungen hervor, die ihre Qualität, Haltbarkeit, Wartungsfreundlichkeit, Leistung und Komfort weiter steigern. Jedes Detail wurde optimiert, um ein einzigartiges Produkt zu liefern, das die Anforderungen von Profis und den anspruchsvollsten Piloten erfüllt.

Lassen Sie uns gemeinsam alle neuen Funktionen erkunden.

Optimiertes Seilzug-Starter-System

Das neue Seilzug-Starter-System des Moster185 Factory-R MY25 verfügt über ein selbstschmierendens Bushing, das zwischen der Riemenscheibe und dem Pawl-Gehäuse positioniert ist. Diese Integration verbessert das Gleiten und reduziert das mechanische Spiel, was eine stabile und präzise Funktion gewährleistet, selbst bei Vibrationen und hohen Temperaturen. Diese Komponente verlängert die Lebensdauer des Systems, minimiert den Verschleiß und die Überhitzung. Die Hinzufügung einer Retentionsschraube für die "Easy Starter"-Feder sorgt dafür, dass die Feder sicher an ihrem Platz bleibt und unerwünschte Bewegungen verhindert werden, während die Einfügung eines Seeger-Rings für eine sanfte und langlebige Bewegung der Pawl-Feder sorgt. Diese Komponente fungiert als Puffer, um Reibung und Stress zu minimieren, die andernfalls das Pawl-System beeinträchtigen würden. Das Ergebnis ist eine größere Haltbarkeit, ein sanfterer Betrieb, eine präzisere Eingriffsverzögerung und eine optimierte Sicherheit gegen potenzielle Probleme. Diese Weiterentwicklung der Komponenten sorgt nicht nur für eine exzellente Leistung unter normalen Bedingungen, sondern auch für eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber außergewöhnlichen Situationen wie schlechter Wartung, widrigen Wetterbedingungen und unsachgemäßer Nutzung. Eine bedeutende Verbesserung für die neue MY25-Version. Dieser Entwicklungsschritt trägt zu einem angenehmen und langanhaltenden Flugerlebnis bei und bietet eine größere Toleranz gegenüber Handlungen, die nicht immer mit dem Wartungshandbuch übereinstimmen, selbst bei weniger gewissenhaften Piloten.

Zweites selbstschmierendes Bronze-Bushing

Das Abgassystem des neuen Moster185 Factory-R MY25 wurde mit einem zweiten selbstschmierenden Bronze-Bushing aktualisiert, das die Reibung zwischen dem Abgaskrümmer und dem Schalldämpfer minimiert und eine sanftere Bewegung ermöglicht. Diese Aktualisierung schützt den Abgaskrümmer vor mechanischen Belastungen, verlängert seine Lebensdauer und verbessert die Systemeffizienz. Auf diese Weise erreicht der Moster185 Factory-R MY25 das gleiche Exzellenzniveau wie die Verbesserungen des Moster185 EFI.

Abgasflansch mit Extraktionslöchern

Das Abgassystem des Moster185 Factory-R MY25 wurde durch die Einführung von zwei Extraktionslöchern am Abgasflansch verbessert, eine Modifikation, die den Austausch des Bronze-Bushings vereinfacht, eine entscheidende Komponente für den Motorbetrieb. Diese Löcher ermöglichen einen leichteren Zugang, verringern die Komplexität der Wartung und das Risiko, den Flansch während der Wartung zu beschädigen. Auch Piloten, die Selbstwartung bevorzugen, finden den Prozess intuitiver, ohne dass fortgeschrittene Werkzeuge erforderlich sind. Eine regelmäßige und ordnungsgemäße Ersetzung des Bushings sorgt für einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb, während eine effizientere Wartung mehr Zeit für den Flug und mehr Ruhe bietet.

Neuer Schalldämpfer

Der neue Schalldämpfer des Moster185 Factory-R MY25 verfügt über ein fortschrittliches Montagesystem, das die Stabilität während des Flugs erhöht und Inspektions- sowie Wartungsoperationen vereinfacht. Diese Modifikation verringert die Interventionszeiten und sorgt für eine stabilere Befestigung des Schalldämpfers, was die Lebensdauer der Komponenten erhöht. Das neue Design des Abgasrohrs, inspiriert von der Rennwelt, verleiht ihm eine fesselnde Ästhetik, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, während das Vittorazi Motors-Logo durch das Moster185 Factory-R-Logo ersetzt wird, was einen markanten Hauch von Eleganz und Persönlichkeit hinzufügt.

Neue EGT- und CHT-Sonden von Vittorazi

Der Moster185 Factory-R MY25 integriert zwei neue Sonden der nächsten Generation: CHT (Zylinderkopftemperatur) und EGT (Abgastemperatur), die bereits in der EFI-Technologie verfügbar sind und nun optional auch für den Moster185 Factory-R MY25 erhältlich sind. Diese Sonden wurden speziell entwickelt, um den Spezifikationen von Vittorazi Motors zu entsprechen. Sie liefern präzise und dynamische Datenmessungen und sind so konstruiert, dass sie hohen Vibrationen und extremen Temperaturen standhalten. Darüber hinaus bieten sie fortschrittliche technische Merkmale, einschließlich verstärktem Crimpen und einer hitzeschützenden Hülle.

Die EGT-Sonde ermöglicht eine Echtzeitüberwachung der Abgastemperatur, was den Piloten erweiterte Kontrolle und ein tieferes Verständnis des Motorverhaltens bietet. Diese Sonde liefert hochpräzise und dynamische Messwerte, sodass Piloten schnell auf betriebliche Änderungen reagieren können und den Motor in optimalem Zustand halten. Die Integration dieser Sonde, die nach industriellen Spezifikationen und durch Inhouse-Schweißverfahren hergestellt wird, minimiert die Risiken, die mit unsachgemäßen DIY-Installationen verbunden sind. Mit dieser Standardkonfiguration sorgt die neue EGT-Sonde am Abgaskrümmer des Moster185 Factory-R MY25 für eine höhere Motorlebensdauer, präzise Kontrolle, reduzierten Verschleiß und optimierte Betriebsbedingungen.

Der Moster185 Factory-R MY25 bietet auch ein neues Positionierungs- und Befestigungssystem für die CHT-Sonde. Das neue strategische Gehäuse wurde entwickelt, um Stress bei der Installation und Wartung der Zündkerze zu vermeiden. Diese spezifische Platzierung für die MY25-Version führt zu neuen Messskalen und Alarmgrenzen und stellt sicher, dass eine hohe Leistung und präzise thermische Kontrolle gewährleistet sind. Der fortschrittliche thermische Schutz ermöglicht es den Piloten, extreme Bedingungen mit Vertrauen zu bewältigen, um die Leistung zu maximieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Darüber hinaus garantiert der reduzierte Bedarf an Korrekturmaßnahmen komfortablere und sorgenfreie Flüge.

Neues Befestigungssystem für den Kohlenstoff-Kühlschacht

Der Kohlenstoff-Kühlschacht des Moster185 Factory-R MY25 verfügt über ein neues Montagesystem mit Schrauben, Anti-Lockerungs-Unterlegscheiben und Distanzstücken für eine einfachere Installation, zusammen mit verstärkten Anti-Vibrations-Aufhängungen. Diese Lösung ersetzt das vorherige System auf Basis von Bolzen und verringert Montage-/Demontagezeiten und minimiert das Risiko von Fehlern während der Wartung. Der Zylinderkopf wurde angepasst, um das neue System zu integrieren, wodurch eine stabile und zuverlässige Verbindung gewährleistet wird, die die Gesamtstabilität des Motors erhöht. Diese Updates vereinfachen nicht nur die Installation und Überprüfung der Zylinderkopfschrauben, sondern sorgen auch für eine längere Haltbarkeit, optimale Leistung selbst unter extremen Bedingungen und ein qualitativ hochwertiges System. Diese Innovation wurde in der MY25-Version von Vittorazi Motors auf Basis von Feedback aus unseren Servicezentren und von Piloten implementiert, die sich für die Qualität von Vittorazi entschieden haben.

Verstärkter Primer-Pin

Der Primer-Pin des Vergasers des Moster185 Factory-R MY25 wurde mit dem Einsatz von Ergal 7075-Aluminium, einem Material aus der Luftfahrtindustrie, das mit einer Anodisierung für eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung und äußere Einflüsse wie Feuchtigkeit und Salz behandelt wurde, verbessert. Da der Primer-Pin konstanten Motorvibrationen und potenziellen direkten Belastungen durch den Benutzer während der Aktivierung des Primers ausgesetzt ist, verbessert die neue Konstruktion erheblich seine Robustheit und Haltbarkeit unter allen Bedingungen.

Vittorazi Motors ist wirklich „MEHR ALS EIN MOTOR.“ Die Wahl eines Vittorazi-Motors bedeutet, viel mehr als nur ein Produkt zu wählen. Es bedeutet, Teil eines großen Projekts zu werden, das von leidenschaftlichen Menschen, Innovationen und einem kontinuierlichen Engagement geprägt ist, einzigartige Dienstleistungen in der Welt des Paramotorfliegens zu bieten. Vittorazi ist mehr als ein Motor; es ist ein globales Vertriebs- und Support-Netzwerk, das für die bestmögliche Unterstützung sorgt; es ist eine blühende Gemeinschaft von Paramotor-Herstellern, professionellen Partnern und Flugschulen, die Piloten während ihrer Reise unterstützen; es ist kontinuierliche Schulung zu modernsten Technologien; es ist eine Vision, die über das Fliegen hinausgeht und darauf abzielt, vertrauensvolle Beziehungen aufzubauen und ein nachhaltiges Versprechen zu liefern.

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