Der Mojo PWR 2 ist ein wirklich vielseitiger Flügel, ideal für diejenigen, die nach einer Lösung für einen Flügel suchen, der sowohl für motorisierten als auch für freien Flug geeignet ist. Das völlig neue Design bietet viele Optimierungen und Aktualisierungen: reduzierter Segeldrag, verstärkte und optimierte Leinenanordnung, reduzierter Leinenverbrauch, neu geformte Flügelspitzen für weniger Rollen und optimierte Zellenöffnungen für ein makelloses Startverhalten und verbesserte Vollgeschwindigkeitsleistung. Intern wurde der Flügel mit einer neuen Struktur und Ausrichtung der Rippenlöcher für bessere strukturelle Stabilität und Kohäsion aktualisiert. Die Tragegurte verfügen über Trimmsysteme für schnelles Cruisen, verstellbare Umlenkrollen, um die Bremsleinenlängen je nach Ihrem Motorsetup anzupassen, sowie magnetische Bremsverbinder.

Besondere Aufmerksamkeit wurde auf das Bodenhandling und die Inflationscharakteristika des Flügels gelegt, um den gesamten Startprozess einfacher, stressfreier und letztendlich sicherer zu gestalten. Das Aufstellen ist einfach; die Tragegurte sind einfach und sauber, der Flügel bläht sich reibungslos auf - ohne zu überschießen oder zurückzuhängen - selbst bei Windstille. Bei stärkerem Wind bläht er sich progressiv auf, mit geringerer Tendenz zum "hochschießen" und den Piloten von den Füßen zu ziehen.

In der Luft ist der Mojo PWR 2 agil, stabil und komfortabel mit einem sportlichen Gefühl. Die erhöhte Höchstgeschwindigkeit und die reduzierte Schwingneigung verbessern das PPG-Erlebnis bei stark beladenem Motorflug, und das straffe sportliche Gefühl über die Bremsen im freien Flugmodus macht ihn ideal für Thermik, Hangsoaring und XC-Flüge. In aktiver Luft ist der Flügel kompakt und verzeihend, er schneidet effizient durch Turbulenzen und ist sehr widerstandsfähig gegen Kollaps. Er liefert sanfte, vorhersehbare Rückmeldungen und filtert Luftbewegungen auf verständliche Weise. Bei voller Geschwindigkeit bleibt die vordere Kante solide, was einen großen nutzbaren Geschwindigkeitsbereich und hohe Reisegeschwindigkeiten ermöglicht.

Bremsdruck und Bremspräzision wurden weiter verbessert für eine bessere Handhabung - Wendungen lassen sich leicht einleiten, und der Flügel behält Bankwinkel beim Thermikflug bei minimalem Input und einem sportlich-dynamischen Gefühl.

Die Ausgewogenheit von Leistung, Sicherheit und Stärke ist ein wichtiges Kriterium für jeden neuen Piloten, und der Mojo PWR 2 kombiniert eine EN A*-Bewertung mit Solidität, Wendigkeit, geringer Sinkgeschwindigkeit und exzellenter Gleitleistung, die für kurze Startstrecken und geringen Treibstoffverbrauch während langer XC-Flüge erforderlich ist.

Der Mojo PWR 2 ist ein vielseitiger Crossover-Flügel, der sich sowohl für freies Fliegen als auch für motorisierten Flug eignet. Er eignet sich für Schüler in allen Ausbildungsstufen und auch für diejenigen, die einen einfachen, sicheren und soliden Flügel für ihre ersten 100 Stunden Paramotor-Erfahrung sowie für Paragliding-Hangsoaring, Thermikflüge und XC-Flüge benötigen.

• Dieser Flügel hat die für die DGAC erforderlichen Kriterien erfüllt und wurde nach dem EN 926.1-Standard belastet. Zusätzlich zu unseren eigenen umfangreichen Tests wurde er auch unabhängig nach dem EN 926.2-Standard mit den Trimmsystemen auf die langsame Position eingestellt, fluggetestet. Das Lösen der Trimmsysteme oder das Fliegen außerhalb des EN-zertifizierten Gewichtsbereichs hebt jede EN-Flugzertifizierung auf. Bei Lieferung entspricht der Flügel nicht dem EN 926.2-Standard aufgrund der enthaltenen Trimmgurte.